Posté: Mer 6 Mar 2013, 00:00
A la recherche d'un Cayenne 4.5 V8 S millésimé 2007 (ou avant), à un prix abordable, je suis tombé sur l'offre suivante:
"Cayenne S 4.5 V8, 66 000 km, gris mét., intérieur cuir beige, toit ouvrant, int. full cuir beige, écran tactile+sound pack, pneus hiver neufs, nouv. batt., carnet complet. 19 000€"
Comme le véhicule est visible à côté de mon bureau, je décide d'y aller.
L'extérieur du véhicule est conforme à l'annonce. Rien à redire. L'intérieur est propre, quoique l'on peut voir aux tapis de sol que le véhicule a bien ses 60 000 km (et puis le beige n'aide pas, étant salissant). Il y a de l'humidité sous le tapis de protection coté conducteur. Explication: il a pris la voiture la semaine dernière et il y avait pas mal de neige (vrai).
Le moteur, pour ce que j'ai pu en voir, est propre. Reste à prendre les commandes. C'est là où cela devient intéressant.
Le vendeur me dit qu'il a reçu la voiture de sa famille. Un peu plus tard, elle me dit qu'il l'a achetée et me montre (par inadvertance) des photos du véhicule dans la concession où il l'a acquise. Le véhicule vient d'Italie, est passée par l'Allemagne. Maintenant il est immatriculée au Luxembourg, lieu de résidence du vendeur et de mon bureau. Bon, j'ai moi-même acquis mon dernier véhicule (classe A) dans une concession Mercedes en Allemagne qu'il l'avait faite remonter d'Italie et maintenant elle est immatriculée en France. Donc, n'y voyons peut-être rien de mal...
Reste le démarrage du véhicule: batterie à plat. Le vendeur doit mettre des fiches. Explications: il n'utilise plus le véhicule (sauf la semaine dernière). En raison de l'utilisation rare de la voiture, les batteries tomberaient à plat au bout de 3 semaines.
Contact. Démarrage OK. Moteur ronronne. Sortie d'échappement un peu bruyante. Le vendeur me dit avoir modifié la sortie d'échappement pour donner plus de "volume".
La carte de grise de la voiture a été rendue, ce qui a permis au vendeur de ne pas payer la taxe annuelle sur la pollution. C'est assez courant au Luxembourg. Mais l'utilisation du véhicule s'en trouve limitée. On fait un tour dans la ville.
Là, je trouve le véhicule mou. C'était la première fois que je prends le volant d'un V8 et trouve que le véhicule a le comportement d'une vieille dame. Agréable, mais lent. Limite, ma classe A a plus de répondant
Il est vrai que notre circulation s'est limitée au tour du pâté de maison. Est-ce normal? ou est-ce un manque d'habitude de ma part?
Merci par avance de vos contributions.
Sujet déplacé dans la section correspondante.
merci, l'équipe modération du forum.
"Cayenne S 4.5 V8, 66 000 km, gris mét., intérieur cuir beige, toit ouvrant, int. full cuir beige, écran tactile+sound pack, pneus hiver neufs, nouv. batt., carnet complet. 19 000€"
Comme le véhicule est visible à côté de mon bureau, je décide d'y aller.
L'extérieur du véhicule est conforme à l'annonce. Rien à redire. L'intérieur est propre, quoique l'on peut voir aux tapis de sol que le véhicule a bien ses 60 000 km (et puis le beige n'aide pas, étant salissant). Il y a de l'humidité sous le tapis de protection coté conducteur. Explication: il a pris la voiture la semaine dernière et il y avait pas mal de neige (vrai).
Le moteur, pour ce que j'ai pu en voir, est propre. Reste à prendre les commandes. C'est là où cela devient intéressant.
Le vendeur me dit qu'il a reçu la voiture de sa famille. Un peu plus tard, elle me dit qu'il l'a achetée et me montre (par inadvertance) des photos du véhicule dans la concession où il l'a acquise. Le véhicule vient d'Italie, est passée par l'Allemagne. Maintenant il est immatriculée au Luxembourg, lieu de résidence du vendeur et de mon bureau. Bon, j'ai moi-même acquis mon dernier véhicule (classe A) dans une concession Mercedes en Allemagne qu'il l'avait faite remonter d'Italie et maintenant elle est immatriculée en France. Donc, n'y voyons peut-être rien de mal...
Reste le démarrage du véhicule: batterie à plat. Le vendeur doit mettre des fiches. Explications: il n'utilise plus le véhicule (sauf la semaine dernière). En raison de l'utilisation rare de la voiture, les batteries tomberaient à plat au bout de 3 semaines.
Contact. Démarrage OK. Moteur ronronne. Sortie d'échappement un peu bruyante. Le vendeur me dit avoir modifié la sortie d'échappement pour donner plus de "volume".
La carte de grise de la voiture a été rendue, ce qui a permis au vendeur de ne pas payer la taxe annuelle sur la pollution. C'est assez courant au Luxembourg. Mais l'utilisation du véhicule s'en trouve limitée. On fait un tour dans la ville.
Là, je trouve le véhicule mou. C'était la première fois que je prends le volant d'un V8 et trouve que le véhicule a le comportement d'une vieille dame. Agréable, mais lent. Limite, ma classe A a plus de répondant
Il est vrai que notre circulation s'est limitée au tour du pâté de maison. Est-ce normal? ou est-ce un manque d'habitude de ma part?Merci par avance de vos contributions.
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