Posté: Jeu 24 Jan 2013, 15:54
mikijoe1 a écrit:Moi ce que j'en dis (sans être expert non plus) :
Sans hésitation le phase 2 ! (4.8) car je préfère son look plus élégant (moins baroudeur) , question de gout
Pour ma part il ne consomme pas une goute d'huile ! (je ne suis pas d'accord avec le 1L / 3000km)
Coté assurance je paye 1000 euros tous risques.
Et vous oubliez l'importance des options : Bose indispensable, suspension pneumatique, PDCC, et j'en passe.
Angelo_34, jette un coup d'oeil ici à tout hasard, je vends le mien, peut etre qu'il entre dans tes critères :
http://www.leboncoin.fr/voitures/411622504.htm?ca=12_s
(une garantie Porsche approved est possible moyennant 1250 euros chez Porsche directement, car il est éligible)
Merci mikijoe1.
C'est drôle parce que j'avais repéré ton annonce sur le site justement
Ma première impression à chaud :
J'aime : couleur, option Bose, jantes GTS woua !
J'aime "moins" : kilométrage, stick (ça s'enlève pas de pb)
A titre de comparaison, j'ai vu ce modèle ci dessous, peut être moins d'équipements mais beaucoup moins kilométré... (à vérifier auprès de Porsche) :
http://www.leboncoin.fr/voitures/414603484.htm?ca=13_s