Posté: Ven 26 Oct 2012, 02:55
SVM78 a écrit:Je suis monté à l'intérieur et une personne de chez Porsche est venu me le présenter.
J'ai même eu le droit à l'ensemble des livrets, de très bonne qualité au passage, de la gamme
Il est super tout comme celui d'Ultra mais malgré ses perfs cela reste pour moi un Cayzout.
Il me faudrait un TURBO S avec une prepa Tech Art et le sens de SUV aurait tout son sens : Sportif dans l'ame, non pas que sur des chronos.
Je dis cela aujourd'hui parce que je ne m'en sert pas tous les jours. J'avoue que demain si cela était les cas je n'hésiterais pas un seul instant, bon j'avoue qu'un boitier et un échappement aisi que les filtres et une dose de Cétane à chaque plein compléterais l'agrément
Je suis doublement d'accord !
D'une part, les livrets que les Centre Porsche, en tout cas celui de Marseille, distribuent en tant que catalogues sont absolument superbes ! A des années-lumières des catalogues des autres constructeurs !
Et dans mon cas, Porsche France l'amabilité de m'en envoyer en colis protégé avec une lettre personnalisée. Ce qui fait toujours très plaisir !
Et je suis également d'accord sur le fait qu'un diesel, aussi puissant soit-il, ne sera JAMAIS sportif !!! En plus, je suis médicalement, pour cause d'asthme, et surtout moralement, pour cause d'éthique personnelle, absolument allergique au mazout !!!
Donc, tout comme SVM78, je préfère Cent Milliards de fois un Cayenne turbo S avec une prépa moteur ! Autant de couple, au moins 200 CV de plus et un agrément de conduite incomparable !!!
Et puis avec une installation GPL/GNV et/ou bioéthanol, le coût de revient sera largement moindre. Et l'odeur à l'échappement tellement moins désagréable !!! Surtout que autant le mazout empeste avec ses rejets aussi nauséabonds que toxiques et nocifs pour la santé, autant le bioéthanol dégage une douce odeur d'alcool comparable à celle du rhum flambé...
