Posté: Dim 8 Juil 2012, 14:07
Et le Cayenne GTS "957" avait deux autres particularités :
- les couleurs "Rouge Indien" et "Or Boréal Métallisé" en plus des couleurs de série,
- et, comme sur le turbo S de même génération, les sièges arrière "Sport". Ce qui fait que les deux passagers arrières extérieurs sont bien mieux assis et beaucoup mieux maintenus dans les virages, par contre, la place centrale est un vrai supplice !!!
Et le préparateur allemand ENCO propose une reprogrammation à 450 ch, comme l'ancien turbo, mais toujours avec un couple de 500Nm...
- les couleurs "Rouge Indien" et "Or Boréal Métallisé" en plus des couleurs de série,
- et, comme sur le turbo S de même génération, les sièges arrière "Sport". Ce qui fait que les deux passagers arrières extérieurs sont bien mieux assis et beaucoup mieux maintenus dans les virages, par contre, la place centrale est un vrai supplice !!!
Et le préparateur allemand ENCO propose une reprogrammation à 450 ch, comme l'ancien turbo, mais toujours avec un couple de 500Nm...