Posté: Mar 24 Jan 2012, 15:40
Hello, je viens de le faire sur mon S.
En fait, il ne sagit pas de vidanger entiérement le liquide de frein. Car seulement la partie aux niveaux des étriers est utilisée.
L'opération consiste à retirer du bocal de frein (avec une seringue par exemple) le liquide propement dit.
Il faut détenir une machine spéciale qui va envoyer (via un réservoir incorporé) le suplément de liquide et mettre sous pression l'installation.
Dés que le bazar est installé, y'a plus qu'à retrousser ses manches, et par les étriers (au niveau des purges) ouvrir et faire couler l'équivalent d'un verre dans un bocal prévu à cet effet. (la couleur du liquide, à ce niveau, devrait être nettement moins clair : vous verrez une nette différence entre le début et la fin de la purge !!). Vous vous cognez les 3 autres étriers..... Retirez la machine, faites le complément de liquide dans le bocal et c'est fini.
Pas besoin, je pense, d'aller chez Porsche pour cela. Et de toute maniére, cette opération est effectuée à chaque entretien (si vous allez chez Porsche) 30000, 60000, 90000,120000km.........................
En fait, il ne sagit pas de vidanger entiérement le liquide de frein. Car seulement la partie aux niveaux des étriers est utilisée.
L'opération consiste à retirer du bocal de frein (avec une seringue par exemple) le liquide propement dit.
Il faut détenir une machine spéciale qui va envoyer (via un réservoir incorporé) le suplément de liquide et mettre sous pression l'installation.
Dés que le bazar est installé, y'a plus qu'à retrousser ses manches, et par les étriers (au niveau des purges) ouvrir et faire couler l'équivalent d'un verre dans un bocal prévu à cet effet. (la couleur du liquide, à ce niveau, devrait être nettement moins clair : vous verrez une nette différence entre le début et la fin de la purge !!). Vous vous cognez les 3 autres étriers..... Retirez la machine, faites le complément de liquide dans le bocal et c'est fini.
Pas besoin, je pense, d'aller chez Porsche pour cela. Et de toute maniére, cette opération est effectuée à chaque entretien (si vous allez chez Porsche) 30000, 60000, 90000,120000km.........................