Posté: Lun 1 Sep 2025, 21:36
Moi j’ai mis du ADDITIF RED LINE SI-1 FUEL SYSTEM CLEANER et ça a été radicale, le moteur V8 957 S tourne de nouveau comme une horloge.
J’avais deux codes qui revenaient toujours et le moteur qui broutait entre 1000 et 3000 et une énorme surconso de 50 % !!!!
D’après ma valise P1001 et P1373 c’était le solénoïde d’arbre à cames que j’ai changé pour rien, toutes les bougies et les bobines changées aussi, témoin de point mort haut, inversion des capteurs d’arbre à cames… toute cette mécanique pour rien alors qu’il m’a suffit de verser le bidon et tout est redevenu normal, car ça devait être les injecteurs en partie bouchés. Finis les codes depuis 600 km, mon Cayenne adoré est redevenu super agréable à conduire, c’est la grosse fiesta !!!
J’avais deux codes qui revenaient toujours et le moteur qui broutait entre 1000 et 3000 et une énorme surconso de 50 % !!!!
D’après ma valise P1001 et P1373 c’était le solénoïde d’arbre à cames que j’ai changé pour rien, toutes les bougies et les bobines changées aussi, témoin de point mort haut, inversion des capteurs d’arbre à cames… toute cette mécanique pour rien alors qu’il m’a suffit de verser le bidon et tout est redevenu normal, car ça devait être les injecteurs en partie bouchés. Finis les codes depuis 600 km, mon Cayenne adoré est redevenu super agréable à conduire, c’est la grosse fiesta !!!