Posté: Mer 28 Mai 2025, 20:44
par Roulios76
Retour du cayenne à la maison!!

Effectivement j'avais une fuite au niveau du collecteur d'admission et j'ai changé une durite vacuum qui était fissurée.

Suite a ça le moteur tournait toujours patate.
J'ai alors décidé de le déposer dans un garage spécialisé Porsche.

Le garagiste a déconnecté le système Ethanol pour contrôler si le problème venait de la mais cela avait rien changé.
J'avais une connectique d'injecteur cassée (maintenant réparé), un joint d'injecteur fissuré (tous changés en neuf) et maintenant elle tourne rond.
Un problème persiste, il me signale qu'elle a du mal à démarrer et qu'elle ne tient pas la pression d'essence. Elle retombe en 5 min.

En repartant du garage il m'a fallu 6 coups de clés pour qu'elle démarre. Après être arrivé chez moi j'ai essayé de la redémarrer 30 min après et là impossible de la démarrer elle ne veut rien savoir.
J'ai contrôlé les fusibles et ils sont tous ok. Les pompes à essences ont 3 ans, j'ai changé les 2.

Est ce que cela pourrais être encore elles qui sont HS? Ou il y aurait il une autre investigation possible?

Merci