Posté: Mar 25 Fév 2025, 09:49
Sur le s (atmo) il y a pas de pompe à vide électrique et le circuit de vide est un peu différent.
Il suffit de suivre le tuyau qui met en dépression la membrane en partant du maître cylindre pour trouver une éventuelle fuite.
Il suffit de suivre le tuyau qui met en dépression la membrane en partant du maître cylindre pour trouver une éventuelle fuite.