Posté: Mer 17 Juil 2024, 11:58
Bonjour,
J'ai bien lu la stratégie de fonctionnement des pompes à essence que Ddada m'a envoyée cependant, voici mes constatations:
- à l'ouverture de porte conducteur, la pompe côté passager se met en marche pour mettre le circuit sous pression et s'arrête au bout de quelques secondes. NORMAL
- au démarrage du moteur, les deux pompes se mettent en marche et celle côté passager stoppe au bout de quelques secondes (plein de carburant à 100%) et c'est là où la bât blesse, nous ne sommes plus dans la configuration normale, seule la pompe côté chauffeur fonctionne.. ANORMAL
Fonctionnement normal ou pas (en fin de compte) ?
signé:
L'Homme à qui les pompes murmurent à l'oreille
J'ai bien lu la stratégie de fonctionnement des pompes à essence que Ddada m'a envoyée cependant, voici mes constatations:
- à l'ouverture de porte conducteur, la pompe côté passager se met en marche pour mettre le circuit sous pression et s'arrête au bout de quelques secondes. NORMAL
- au démarrage du moteur, les deux pompes se mettent en marche et celle côté passager stoppe au bout de quelques secondes (plein de carburant à 100%) et c'est là où la bât blesse, nous ne sommes plus dans la configuration normale, seule la pompe côté chauffeur fonctionne.. ANORMAL
Fonctionnement normal ou pas (en fin de compte) ?
signé:
L'Homme à qui les pompes murmurent à l'oreille