Posté: Jeu 22 Déc 2022, 19:04
Oui c'est ce que je commence à craindre. 
J'ai remplacé le filtre cet après midi et mis plusieurs fois le contact pour que les pompes remplissent bien le filtre, et au démarrage le moteur tenait son ralenti pendant quelques secondes, puis se remettait à tourner très mal.
Si je ne met qu'une fois le contact et démarre, ça pétarade de partout aussitôt.
Si je met le contact plusieurs fois et démarre, le ralenti tient un peu (5 à 10 secondes) puis commence à débloquer...
Vu que j'ai commandé les pompes de réservoir je vais les changer malgré tout.
Ce que je crains c'est que les pompes manquent de débit et que la pompe HP ne se désamorce, ce qui risque de créer une cascade de problèmes et peut-être même achever la pompe HP.
J'ai remplacé le filtre cet après midi et mis plusieurs fois le contact pour que les pompes remplissent bien le filtre, et au démarrage le moteur tenait son ralenti pendant quelques secondes, puis se remettait à tourner très mal.
Si je ne met qu'une fois le contact et démarre, ça pétarade de partout aussitôt.
Si je met le contact plusieurs fois et démarre, le ralenti tient un peu (5 à 10 secondes) puis commence à débloquer...
Vu que j'ai commandé les pompes de réservoir je vais les changer malgré tout.
Ce que je crains c'est que les pompes manquent de débit et que la pompe HP ne se désamorce, ce qui risque de créer une cascade de problèmes et peut-être même achever la pompe HP.