Posté: Dim 28 Nov 2021, 19:54
Maintenant ma grande question : le calage de la distribution.
Le Cayenne a 180000kms, et me semble tourner correctement.
Je n’ai aucune fuite au niveau des puits de bougies, pareil au niveau des carters haut.
J’ai passé l’endoscope dans chaque cylindre, et je suis très surpris par l’état, strictement aucune rayure et pas de calamine (le mix ethanol/essence doit y être pour quelque chose). J’avais fait cette étape il y a 3 ans et il y avait un peu plus de calamine, la c’est très propre.
Pouvez vous me confirmer que le décalage de la distribution se trouve avec le vcds et si oui est ce bien le fameux critère « avance à l’allumage cylindre » ?
Si oui j’ai un résultat de 4 degré, donc si c’est ça en soit c’est peu (de mémoire le voyant s’allume à 10).
Bref vu que je n’ai pas de soucis particulier, et surtout que tout fonctionne, pensez vous qu’il soit judicieux d’aller trifouiller là dedans et de faire pire que mieux ?
Le Cayenne a 180000kms, et me semble tourner correctement.
Je n’ai aucune fuite au niveau des puits de bougies, pareil au niveau des carters haut.
J’ai passé l’endoscope dans chaque cylindre, et je suis très surpris par l’état, strictement aucune rayure et pas de calamine (le mix ethanol/essence doit y être pour quelque chose). J’avais fait cette étape il y a 3 ans et il y avait un peu plus de calamine, la c’est très propre.
Pouvez vous me confirmer que le décalage de la distribution se trouve avec le vcds et si oui est ce bien le fameux critère « avance à l’allumage cylindre » ?
Si oui j’ai un résultat de 4 degré, donc si c’est ça en soit c’est peu (de mémoire le voyant s’allume à 10).
Bref vu que je n’ai pas de soucis particulier, et surtout que tout fonctionne, pensez vous qu’il soit judicieux d’aller trifouiller là dedans et de faire pire que mieux ?