Posté: Mar 22 Juin 2021, 15:30
Bonjour ,
bon alors je suis toujours sur mes pompes mdr !!
Hier j'ai décidé avant de commander de vérifier en ouvrant le réservoir, vu l'épaisseur de merde sur le régulateur de pression, je pense en effet que ça n'a jamais été ouvert. J'ai bien nettoyé, aspiré et ouvert le réservoir. J'ai rien démonté mais j'ai pu voir que les durites sont bien crades !
C'est décidé je vais m'y mettre mais lorsque je cherche sur le net, j'ai un doute. Des fois je vois une pression de service de 6 bars et des fois de 0.3 !!
Pourtant c'est bien précisé que c'est pour Porsche cayenne V8, du coup j'ai vu celles boioxd. Pourquoi de telles différences de prix ?
Celle à 90/100€ unité c'est de la merde ?
En commandant les VDO on arrive à plus de 450€ avec le filtre , je trouve ça cher pour de simples pompes ... à la limite je préfèrerais faire plaisir à ma famille en vacances avec la différence. Si vous me conseillez les VDO pour éviter la panne je vous écouterai.
bon alors je suis toujours sur mes pompes mdr !!
Hier j'ai décidé avant de commander de vérifier en ouvrant le réservoir, vu l'épaisseur de merde sur le régulateur de pression, je pense en effet que ça n'a jamais été ouvert. J'ai bien nettoyé, aspiré et ouvert le réservoir. J'ai rien démonté mais j'ai pu voir que les durites sont bien crades !
C'est décidé je vais m'y mettre mais lorsque je cherche sur le net, j'ai un doute. Des fois je vois une pression de service de 6 bars et des fois de 0.3 !!
Pourtant c'est bien précisé que c'est pour Porsche cayenne V8, du coup j'ai vu celles boioxd. Pourquoi de telles différences de prix ?
Celle à 90/100€ unité c'est de la merde ?
En commandant les VDO on arrive à plus de 450€ avec le filtre , je trouve ça cher pour de simples pompes ... à la limite je préfèrerais faire plaisir à ma famille en vacances avec la différence. Si vous me conseillez les VDO pour éviter la panne je vous écouterai.