Posté: Ven 14 Mai 2021, 15:22
Bonjour à tous,
Suite au tuto du forum j'ai décidé de reprendre les points délicats de mon cayenne turbo récemment acheté.
Il totalise 187000 Km
1) les durites ont été changées à 100000km en CP mais par les mêmes (plastique
)
Je dois mettre le kit alu ?
2) je viens de faire vidange huile + filtre air KN + filtre habitable.
Tout s'est bien passé sauf les bouchons remontés sans joint par précèdent et collés métal contre métal, une galère à deviser
3) cliqueti moteur au ralenti et courroie acces
Ma grosse question, vu les photos, courroie accessoire à changer ? Pompe DA fuit ?(le niveau était au mini, j'ai rajouté avant ma vidange huile)
avec cela est-il dangereux de rouler ?
mets tes photos sur le forum stp
4) valise no-name
code défault type permanent
DTC 16825 système ventilation réservoir, débit incorrect au dessous du seuil limite
DTC P0441 système ventilation réservoir, débit incorrect.
Merci pour votre aide
Suite au tuto du forum j'ai décidé de reprendre les points délicats de mon cayenne turbo récemment acheté.
Il totalise 187000 Km
1) les durites ont été changées à 100000km en CP mais par les mêmes (plastique
)Je dois mettre le kit alu ?
2) je viens de faire vidange huile + filtre air KN + filtre habitable.
Tout s'est bien passé sauf les bouchons remontés sans joint par précèdent et collés métal contre métal, une galère à deviser
3) cliqueti moteur au ralenti et courroie acces
Ma grosse question, vu les photos, courroie accessoire à changer ? Pompe DA fuit ?(le niveau était au mini, j'ai rajouté avant ma vidange huile)
- PHOTO 1
- PHOTO 2
- PHOTO 3
avec cela est-il dangereux de rouler ?
mets tes photos sur le forum stp4) valise no-name
code défault type permanent
DTC 16825 système ventilation réservoir, débit incorrect au dessous du seuil limite
DTC P0441 système ventilation réservoir, débit incorrect.
Merci pour votre aide