Posté: Jeu 6 Mai 2021, 21:07
Bonsoir,
j'ai récupéré mon Cay' ce soir. J'ai passé une demi-heure à discuter avec le patron, il m'a expliqué tout ce qu'il avait fait et m'a montré la machine dont il s'est servi pour vidanger la boite. C'est comme une machine à dialyse en fait qui sert à nettoyer la boite qui contient 9L d'huile (c'est plus que le moteur !). Il a changé la crépine, le joint de carter, les aimants et les bouchons de vidange.
Je repars et le problème semble avoir disparu. En fait, quand avant le rétrogradage se faisait sous les 1000 tr/mn, là ça se fait à 1000 ou un peu au-dessus et donc ça ne broute (quasiment) plus. Je referai un reset du calculateur demain et je vais rouler un peu samedi, je verrai bien.
Ah oui autre chose, avant quand je lâchais la pédale d'accélérateur, c'était lourdeau, comme si un élément venait buter contre quelque chose du à l'inertie. Là par contre plus rien, c'est vraiment beaucoup plus doux.
Merci pour les échanges, bonne soirée.
j'ai récupéré mon Cay' ce soir. J'ai passé une demi-heure à discuter avec le patron, il m'a expliqué tout ce qu'il avait fait et m'a montré la machine dont il s'est servi pour vidanger la boite. C'est comme une machine à dialyse en fait qui sert à nettoyer la boite qui contient 9L d'huile (c'est plus que le moteur !). Il a changé la crépine, le joint de carter, les aimants et les bouchons de vidange.
Je repars et le problème semble avoir disparu. En fait, quand avant le rétrogradage se faisait sous les 1000 tr/mn, là ça se fait à 1000 ou un peu au-dessus et donc ça ne broute (quasiment) plus. Je referai un reset du calculateur demain et je vais rouler un peu samedi, je verrai bien.
Ah oui autre chose, avant quand je lâchais la pédale d'accélérateur, c'était lourdeau, comme si un élément venait buter contre quelque chose du à l'inertie. Là par contre plus rien, c'est vraiment beaucoup plus doux.
Merci pour les échanges, bonne soirée.