Posté: Mer 19 Oct 2011, 12:42
Oopppsss...
Pas bon ton bruit...t'as pas pris un trottoir un peu fort?
Est-ce que tu as du jeu quand tu roules??? Genre le volant qui tourne de quelques degrés sans que les roues réagissent?
Ça sent la crémaillère de direction, il y a eu quelques cas de remplacement...
Quand tu fais tes essais à l'arrêt, le neiman est déverrouillé? Sil était verrouillé, je pensais à un problème avec le système de verrouillage anti-vol de la colonne. S'il était libre, j'aurais tendance à incriminer la crémaillère...
J'espère pour toi que je me trompe, car la facture risque de piquer...D'autant qu'en changeant la crémaillère, il faudra sans doute refaire un parallélisme et recaler le capteur d'angle de braquage du volant, si je ne me trompe pas...et là c'est passage chez Porsche obligatoire...
A+
Pas bon ton bruit...t'as pas pris un trottoir un peu fort?
Est-ce que tu as du jeu quand tu roules??? Genre le volant qui tourne de quelques degrés sans que les roues réagissent?
Ça sent la crémaillère de direction, il y a eu quelques cas de remplacement...
Quand tu fais tes essais à l'arrêt, le neiman est déverrouillé? Sil était verrouillé, je pensais à un problème avec le système de verrouillage anti-vol de la colonne. S'il était libre, j'aurais tendance à incriminer la crémaillère...
J'espère pour toi que je me trompe, car la facture risque de piquer...D'autant qu'en changeant la crémaillère, il faudra sans doute refaire un parallélisme et recaler le capteur d'angle de braquage du volant, si je ne me trompe pas...et là c'est passage chez Porsche obligatoire...
A+