Posté: Mer 19 Oct 2011, 01:27
Mon expérience avec l'huile moteur sur S_4,8 :
A 44 000 km, l'ODB affiche mon premier message "Contrôler niveau huile", après un parcours d'une heure en ville en décembre (température extérieure proche 0°). Au contrôle, à chaud, le niveau est proche du max, j'ajoute 0,3 L de 5w40. La vidange avait été faite 12000km et 9 mois plus tôt.
A 59 000km, 2ème message "Contrôler niveau huile", après un parcours de 200km à 100/110km réels, sans pointes, température extérieure 18°. Au contrôle, le niveau est au milieu entre min & max, mais mesuré à chaud. Je ne fais aucun appoint, le message a disparu quand je repars.
Le lendemain, après une centaine de km, le même message revient, le niveau est contrôle à chaud, un peu plus près du mini, ajout de 0,5L du même bidon, le message disparaît et tout va bien : niveau après 700km. Contrôle à froid à 60 000km : pas d'alerte, niveau proche du maxi.
J'ai donc ajouté presque 1 litre en 27 000km (90% route + autoroute) sans détecter de fuite au sol du garage.
A 44 000 km, l'ODB affiche mon premier message "Contrôler niveau huile", après un parcours d'une heure en ville en décembre (température extérieure proche 0°). Au contrôle, à chaud, le niveau est proche du max, j'ajoute 0,3 L de 5w40. La vidange avait été faite 12000km et 9 mois plus tôt.
A 59 000km, 2ème message "Contrôler niveau huile", après un parcours de 200km à 100/110km réels, sans pointes, température extérieure 18°. Au contrôle, le niveau est au milieu entre min & max, mais mesuré à chaud. Je ne fais aucun appoint, le message a disparu quand je repars.
Le lendemain, après une centaine de km, le même message revient, le niveau est contrôle à chaud, un peu plus près du mini, ajout de 0,5L du même bidon, le message disparaît et tout va bien : niveau après 700km. Contrôle à froid à 60 000km : pas d'alerte, niveau proche du maxi.
J'ai donc ajouté presque 1 litre en 27 000km (90% route + autoroute) sans détecter de fuite au sol du garage.