Posté: Sam 29 Aoû 2020, 13:14
le 3.0 diesel n'est pas connu pour un soucis de régul de pression et de toute façon c'est des rampes haute pression... je pense que ton diagnostique est totalement faux et que ton soucis est ailleurs.
comme écrit dans un autre post, le 3.0 TDI est connu pour avoir un soucis de fermeture au niveau des joints de tubulures d'admission , CE QUI ALLUME TOUT LE TEMPS UN TEMOIN MOTEUR !!!!!!!!!
soucis connu et archi connu sur le 3.0 qui se détecte facilement au VAG-COM ou VCDS.
comme écrit dans un autre post, le 3.0 TDI est connu pour avoir un soucis de fermeture au niveau des joints de tubulures d'admission , CE QUI ALLUME TOUT LE TEMPS UN TEMOIN MOTEUR !!!!!!!!!
soucis connu et archi connu sur le 3.0 qui se détecte facilement au VAG-COM ou VCDS.