Posté: Sam 25 Avr 2020, 21:04
Bon, une autre bonne nouvelle que je présentais aussi alors.
Ton affichage à 16V faisait probablement donc partie des bugs liés à ta sous-tension et c'est une très bonne nouvelle.
Si il avait perduré, il aurait été le signe de problèmes plus graves et plus coûteux à réparer comme expliqué plus haut.
Mais il te reste à faire une vraie charge de 24H comme je te l'avais dit.
Ensuite, si après cette charge, ta batterie au bout de 2 jours, baisse en dessous de, disons, 12.5V, sans rien utiliser, ni même une ouverture de portière, rien... C'est effectivement qu'elle est HS, c'est vrai que 7 ans, c'est pas mal déjà pour une batterie non entretenue dans les règles, avec maintien de charge par exemple, qui évite qu'elle se décharge trop en cas de non-utilisation. Les batteries et leur durée de vie y sont particulièrement sensibles.
Ton affichage à 16V faisait probablement donc partie des bugs liés à ta sous-tension et c'est une très bonne nouvelle.
Si il avait perduré, il aurait été le signe de problèmes plus graves et plus coûteux à réparer comme expliqué plus haut.
Mais il te reste à faire une vraie charge de 24H comme je te l'avais dit.
Ensuite, si après cette charge, ta batterie au bout de 2 jours, baisse en dessous de, disons, 12.5V, sans rien utiliser, ni même une ouverture de portière, rien... C'est effectivement qu'elle est HS, c'est vrai que 7 ans, c'est pas mal déjà pour une batterie non entretenue dans les règles, avec maintien de charge par exemple, qui évite qu'elle se décharge trop en cas de non-utilisation. Les batteries et leur durée de vie y sont particulièrement sensibles.