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Avant de vérifier la chaîne de contrôle/commande électrique, j’aurais vérifié une éventuelle fuite sur le circuit air, notamment la sortie compresseur, il en a souvent été question sur ce forum, les membres remplaçant le coude de sortie par un coude de meilleure facture.

Ensuite vérifier au niveau de chaque élément de suspension, puis chaque biellette de liaison à son élément de contrôle de hauteur.

Dans ce genre de panne, on vérifie en premier les fuites, une ou plusieurs fuites empêche d’obtenir la pression utile au pressostat pour couper le moto-compresseur.