Posté: Sam 18 Avr 2020, 10:49
Je partage ton avis à 200% sur les batteries.
Par contre sur nos 955 et 957, le compresseur ne peut pas tourner moteur coupé (Sauf problème de relais collé ou autre.
Sur nos 955 et 957, la seule chose que la suspension pneumatique puisse faire moteur coupé, c'est ce que j'expliquais au tout début du post:
"Que moteur éteint, si la voiture a perdue de l'air, les suspensions remontent quand tu déverrouilles les portières ? = Ca c'est normal, enfin tant qu'il y a de l'air dans le circuit, ensuite pour recharger, il faut démarrer le moteur."
Par contre sur nos 955 et 957, le compresseur ne peut pas tourner moteur coupé (Sauf problème de relais collé ou autre.
Sur nos 955 et 957, la seule chose que la suspension pneumatique puisse faire moteur coupé, c'est ce que j'expliquais au tout début du post:
"Que moteur éteint, si la voiture a perdue de l'air, les suspensions remontent quand tu déverrouilles les portières ? = Ca c'est normal, enfin tant qu'il y a de l'air dans le circuit, ensuite pour recharger, il faut démarrer le moteur."