Posté: Ven 17 Avr 2020, 12:59
Je me permets d'insister: Charge ta batterie complètement, même si ta voiture démarre correctement, un relais demande une bonne tension et de l'intensité pour s'ouvrir ou se fermer. Ou bien il est HS 
Edité 13h15 : (Je viens de voir le message de Didier au dessus, qui me conforte, il a du le poster pendant que j'écrivais le mien...)
Voici ce que je disais encore hier à propos d'un membre qui avait des pannes étranges :
".....Je reconnais qu’au début j’étais un peu dubitatif, mais ce sujet arrivait sur la table 3 fois par semestre, alors qu’en ce moment c’est plutôt 3 fois par semaine puisque nous ne roulons quasiment plus, et que nos Cayennes sont non seulement hypersensibles à une bonne tension et qu'en plus, ils ne sont pas égaux devant les fuites de courant à l'arrêt.
De plus, beaucoup ne savent pas (J'en faisais moi même partie il n'y a que quelques mois) que leurs vieux chargeurs ne prennent pas forcément nos grosses batteries en charge correctement.
Il y a une quinzaine de jours, un membre avait, je ne sais combien de bugs. A part Didier qui l’a dit dès le début, on est tous "partie en sucette" en psychotant sur multiples hypothèses pendant 3 pages, puis, dès qu’il a chargé sa batterie, tout était rentré dans l’ordre.
Donc en ce moment et plus que jamais, au regard du contexte, c’est important de commencer par ça je pense, quand nos ODB, PCM etc nous illuminent de messages d'erreur qui n'en sont pas forcément, la preuve aujourd'hui, une fois de plus…."
Edité 13h15 : (Je viens de voir le message de Didier au dessus, qui me conforte, il a du le poster pendant que j'écrivais le mien...)
Voici ce que je disais encore hier à propos d'un membre qui avait des pannes étranges :
".....Je reconnais qu’au début j’étais un peu dubitatif, mais ce sujet arrivait sur la table 3 fois par semestre, alors qu’en ce moment c’est plutôt 3 fois par semaine puisque nous ne roulons quasiment plus, et que nos Cayennes sont non seulement hypersensibles à une bonne tension et qu'en plus, ils ne sont pas égaux devant les fuites de courant à l'arrêt.
De plus, beaucoup ne savent pas (J'en faisais moi même partie il n'y a que quelques mois) que leurs vieux chargeurs ne prennent pas forcément nos grosses batteries en charge correctement.
Il y a une quinzaine de jours, un membre avait, je ne sais combien de bugs. A part Didier qui l’a dit dès le début, on est tous "partie en sucette" en psychotant sur multiples hypothèses pendant 3 pages, puis, dès qu’il a chargé sa batterie, tout était rentré dans l’ordre.
Donc en ce moment et plus que jamais, au regard du contexte, c’est important de commencer par ça je pense, quand nos ODB, PCM etc nous illuminent de messages d'erreur qui n'en sont pas forcément, la preuve aujourd'hui, une fois de plus…."