Posté: Dim 4 Aoû 2019, 21:00
C’est un peu la question que je me pose...
Est ce que si j’avais utilisé ce produit dès le début la situation aurait changé?
Difficile de répondre, mais a mon avis quand ça commence à siffler c’est qu’il y a une marque sur le roulement, et indéniablement il va s’user de plus en plus, les billes vont crocher à chaque passage.
A mon sens avec ce produit, on n’empêche pas l’usure mais on doit quand même la retarder.
Mais je peux aussi me poser une autre question :
J’ai fait ma vidange de pont avant à 130 mkms, l’huile était très noire et d’origine (2003!).
N’est ce pas justement ce changement d’huile qui a entrainé l’usure ? Toutes les pièces étaient immergées dans une huile épaisse qui avait perdu toute sa fluidité, mais justement n’est ce pas trop radical ?
Je ne dis pas qu’il ne faut pas vidanger les ponts bien au contraire, mais disons qu’un entretien plus régulier aurait surement aidé.
Est ce que si j’avais utilisé ce produit dès le début la situation aurait changé?
Difficile de répondre, mais a mon avis quand ça commence à siffler c’est qu’il y a une marque sur le roulement, et indéniablement il va s’user de plus en plus, les billes vont crocher à chaque passage.
A mon sens avec ce produit, on n’empêche pas l’usure mais on doit quand même la retarder.
Mais je peux aussi me poser une autre question :
J’ai fait ma vidange de pont avant à 130 mkms, l’huile était très noire et d’origine (2003!).
N’est ce pas justement ce changement d’huile qui a entrainé l’usure ? Toutes les pièces étaient immergées dans une huile épaisse qui avait perdu toute sa fluidité, mais justement n’est ce pas trop radical ?
Je ne dis pas qu’il ne faut pas vidanger les ponts bien au contraire, mais disons qu’un entretien plus régulier aurait surement aidé.