Posté: Dim 4 Aoû 2019, 20:35
Hop hop hop on se détend Mma 
Alors déjà, ma petite allusion sur le fait qu'il soit Normand et donc de confiance était une boutade à ne pas prendre au sérieux. Tu découvriras en parcourant un peu plus le forum que "BURN" et "sérieux" sont le paroxysme de l'oxymore (c'est bôôô ça non ?)...
Bref, pour en revenir à ce produit miracle, j'ai pu rouler un peu et je vais donc pouvoir me prononcer dessus.
Alors bien évidemment on est loin, très loin du produit magique qui va te réparer ton roulement de pont flingué ou encore mieux te reboucher les rayures cylindres sur ton Bloc V8... Ça peut paraître une évidence pour tout le monde, mais il est bon de le rappeler.
Comme vous le savez, j'ai testé ce produit sur mon pont avant, celui ci étant en fin de vie. Vous trouverez les symptômes du pont dans un post un peu plus haut.
Le verdict ?
Aucun des bruits n'a disparu, que ce soit frottement métallique, grondement, ou grognement, tout est encore là, sur des plages de fonctionnements identiques...
PAR CONTRE, et c'est là que c'est intéressant, le volume de ces bruits a diminué. Je n'irai pas jusqu'à dire qu'ils ont été divisé par deux, mais pas loin. Cela semble donc confirmer le rôle d'hyper lubrifiant de ce type de produit.
Donc en gros, est ce que ça fonctionne ? oui.
Est ce que ça va fiabiliser les organes de mon auto ? C'est déjà beaucoup moins sûr...
Vais je utiliser ce type de produit à nouveau ? Pourquoi pas dans une pièce purement mécanique comme mon pont arrière dans un but préventif, mais certainement pas dans le moteur ou la boite. Le fonctionnement est un peu plus complexe q'un vulgaire pont, et j'aurai bien trop peur de faire pire que mieux...
Voila pour ma petite expérience.
Quant à ta remarque Mma, Quoi qu'il en soit, si je ne fais pas réparer mon pont et que je continue à rouler encore et encore, il est évident que je vais finir dans la situation que tu décris, et ça avec ou sans additif. Mais ne t'inquiète pas mes dispositions sont prises...
On a pas tous tes connaissances en mécanique et produits pétroliers donc face à tout ce qu'on peut trouver comme infos partout, il me semble bon parfois de jouer à Saint Thomas.
Mon pont étant flingué, et étant quelques uns à se demander si ce genre de produits fonctionnait, ça m'a semblé être une bonne opportunité pour y aller. C'est d'ailleurs le but d'un forum au fait...
Bref un gros boujou à tout le monde et surtout n'oubliez pas si vous voulez acheter du Mecarun, utilisez mon code promo SAICHERETSAMARCHEPASTRO
Alors déjà, ma petite allusion sur le fait qu'il soit Normand et donc de confiance était une boutade à ne pas prendre au sérieux. Tu découvriras en parcourant un peu plus le forum que "BURN" et "sérieux" sont le paroxysme de l'oxymore (c'est bôôô ça non ?)...
Bref, pour en revenir à ce produit miracle, j'ai pu rouler un peu et je vais donc pouvoir me prononcer dessus.
Alors bien évidemment on est loin, très loin du produit magique qui va te réparer ton roulement de pont flingué ou encore mieux te reboucher les rayures cylindres sur ton Bloc V8... Ça peut paraître une évidence pour tout le monde, mais il est bon de le rappeler.
Comme vous le savez, j'ai testé ce produit sur mon pont avant, celui ci étant en fin de vie. Vous trouverez les symptômes du pont dans un post un peu plus haut.
Le verdict ?
Aucun des bruits n'a disparu, que ce soit frottement métallique, grondement, ou grognement, tout est encore là, sur des plages de fonctionnements identiques...
PAR CONTRE, et c'est là que c'est intéressant, le volume de ces bruits a diminué. Je n'irai pas jusqu'à dire qu'ils ont été divisé par deux, mais pas loin. Cela semble donc confirmer le rôle d'hyper lubrifiant de ce type de produit.
Donc en gros, est ce que ça fonctionne ? oui.
Est ce que ça va fiabiliser les organes de mon auto ? C'est déjà beaucoup moins sûr...
Vais je utiliser ce type de produit à nouveau ? Pourquoi pas dans une pièce purement mécanique comme mon pont arrière dans un but préventif, mais certainement pas dans le moteur ou la boite. Le fonctionnement est un peu plus complexe q'un vulgaire pont, et j'aurai bien trop peur de faire pire que mieux...
Voila pour ma petite expérience.
Quant à ta remarque Mma, Quoi qu'il en soit, si je ne fais pas réparer mon pont et que je continue à rouler encore et encore, il est évident que je vais finir dans la situation que tu décris, et ça avec ou sans additif. Mais ne t'inquiète pas mes dispositions sont prises...
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Mon pont étant flingué, et étant quelques uns à se demander si ce genre de produits fonctionnait, ça m'a semblé être une bonne opportunité pour y aller. C'est d'ailleurs le but d'un forum au fait...
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