Posté: Dim 4 Aoû 2019, 19:23
Moi aussi je suis normand, né à Acquigny, 27, ce n'est pas une raison pour prendre les collègues pour des jambons ou des lapins de trois semaines.
Avec ce que les pétroliers font en RD, notamment pour avoir leur marque en compétition, auto et moto, pour répondre aussi aux constructeurs et assembleurs qui produisent toujours plus petit et plus puissant, je ne crois pas que ces bricolos des additifs aient un intérêt quelconque, bien au contraire, à fuir.
Il est préférable de rapprocher les vidanges, moi c'est 10.000 km, tant sur le mazout que lorsque le temps sera venu de faire la première vidange sur le Turbo.
J'ai oublié Burn... tu vas finir sur une route ou autoroute pont explosé avec peut-être des dommages collatéraux. C'est pas du blabla mais du vécu, pas sur une Porsche, c'est vrai.
Avec ce que les pétroliers font en RD, notamment pour avoir leur marque en compétition, auto et moto, pour répondre aussi aux constructeurs et assembleurs qui produisent toujours plus petit et plus puissant, je ne crois pas que ces bricolos des additifs aient un intérêt quelconque, bien au contraire, à fuir.
Il est préférable de rapprocher les vidanges, moi c'est 10.000 km, tant sur le mazout que lorsque le temps sera venu de faire la première vidange sur le Turbo.
J'ai oublié Burn... tu vas finir sur une route ou autoroute pont explosé avec peut-être des dommages collatéraux. C'est pas du blabla mais du vécu, pas sur une Porsche, c'est vrai.