Posté: Dim 16 Déc 2018, 12:27
VCDS versus Durametric. Pour moi:
- cayenne 955 et 957: VCDS est largement superieur. Il permet tout ce que fait le durametric et donne accès au codage et adaptations à un niveau bien plus avancé que Durametric. Une seule exception: le module de gestion des xénons que je n’ai jamais réussi à atteindre.
- cayenne 958: VCDS est superieur pour les modules partagés à 100% avec le touareg. Mais certains modules importants ne sont pas (ou imparfaitement) reconnus: la gestion moteur et le module instrument. Du coup pas de reset de service possible ni de diag avancé sur le moteur. Donc l’idéal dans ce cas c’est les deux!
- cayenne 955 et 957: VCDS est largement superieur. Il permet tout ce que fait le durametric et donne accès au codage et adaptations à un niveau bien plus avancé que Durametric. Une seule exception: le module de gestion des xénons que je n’ai jamais réussi à atteindre.
- cayenne 958: VCDS est superieur pour les modules partagés à 100% avec le touareg. Mais certains modules importants ne sont pas (ou imparfaitement) reconnus: la gestion moteur et le module instrument. Du coup pas de reset de service possible ni de diag avancé sur le moteur. Donc l’idéal dans ce cas c’est les deux!