Posté: Mar 3 Juil 2018, 13:17
Salut.
Comme Lyli achète un VCDS c'est la base.
Pour l'entretien courant aucun problème, c'est la même chose qu'un véhicule lambda sauf que tout est surdimensionné, 8,5 litres d'huile pour le V8, des freins balaises, les triangles inférieurs pèsent 10kg le bout.
Après c'est en cas de panne que ça ce gâte, s'il y a un tuto c'est jouable, si tu as une panne orpheline ou une grosse panne genre rayures cylindre c'est la galère, dans ce cas il faut avoir un pro comme Filou sur qui compter.
Oublie les CP ils sont devenus des changeurs de pièce souvent au petit bonheur, résultat une note très salée et un Cay pas toujours bien réparé.
Bonne journée.
Comme Lyli achète un VCDS c'est la base.
Pour l'entretien courant aucun problème, c'est la même chose qu'un véhicule lambda sauf que tout est surdimensionné, 8,5 litres d'huile pour le V8, des freins balaises, les triangles inférieurs pèsent 10kg le bout.
Après c'est en cas de panne que ça ce gâte, s'il y a un tuto c'est jouable, si tu as une panne orpheline ou une grosse panne genre rayures cylindre c'est la galère, dans ce cas il faut avoir un pro comme Filou sur qui compter.
Oublie les CP ils sont devenus des changeurs de pièce souvent au petit bonheur, résultat une note très salée et un Cay pas toujours bien réparé.
Bonne journée.