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Attention, le diag ne va pas te donner un défaut exact, mais plutôt une tendance. Exemple: "raté de combustion cylindre n°x". Après, il faut analyser. Ça peut être des bougies, des bobines, un problème dans le faisceau, etc...)

Pour ce qui est des bobines, rien de tel qu'un contrôle visuel. C'est vite démonté