Posté: Lun 4 Juil 2016, 12:56
Je pense qu'il faut commencer par enlever les moquettes a l'avant et refaire les soudures du faisceau sous les pieds du conducteur.
Ensuite démonter un max de connecteurs (dans les ailes, sous le capot) mettre du wd40 dedans et laisser secher tout ça.... Idem avec les rélais sous le siège conducteur...
Et après un coup de durametric quand tout est sec et remonté pour voir ce qui finalement déconne... Essaye de traquer les traces d'eau pour voir si elle a atteint des boitiers electroniques. Si c'est le cas il faut les ouvrir et les faire sécher de toute urgence...Si l'oxydation s'installe ton auto sera une bête à misère...
Ensuite démonter un max de connecteurs (dans les ailes, sous le capot) mettre du wd40 dedans et laisser secher tout ça.... Idem avec les rélais sous le siège conducteur...
Et après un coup de durametric quand tout est sec et remonté pour voir ce qui finalement déconne... Essaye de traquer les traces d'eau pour voir si elle a atteint des boitiers electroniques. Si c'est le cas il faut les ouvrir et les faire sécher de toute urgence...Si l'oxydation s'installe ton auto sera une bête à misère...