Posté: Mer 14 Oct 2015, 12:32
Kern-GTS a écrit:engineman a écrit:2 solutions:
Soit sur les points de levage du cric (c'est fait pour mais attention à bien centrer la patin du pont).
Soit sur les boulons de fixation du berceau av et ar.
Pour compléter Engineman, si tu soulèves via les points de levage cric et cela même avec un cric non d'origine, le mieux est de créer des cales qui reprennent la forme de l'encoche. Perso, je l'avais fait pour ma BMW avec 2 tubes rectangulaires en acier ;) un gros et un petit qui va dedans pour renforcer... Maintenant avec le poids du cay faut voir si ça tient le choc ;)
Comme ça tu as des cales qui ressortent un peu de point de levage cric et HOP tu poses ton beau cric hydro que tu as acheté sur internet ;)
Mais bon après pour toi la 2ème option de Engineman est mieux car tu as le matos mais pour nous autres, ma technique peut être aussi bonne ;)
amicalement,
Flo
Je vais me fabriquer un outil du genre ,
car pour les permutations des pneus, mise en place pneus hiver, changement de plaquettes...
j'utiliserais un cric comme tout le monde
A l'avant les points de levages sont pas mal mais à l'arrière c'est pas terrible