Posté: Jeu 6 Aoû 2015, 21:47
Bonjour,
nouveau sur le blog Cayenne, j'ai nettoyé mon réservoir, ai voulu testé mes pompes à essence à l'arrêt en déconnectant les 2 relais 404 et en les shuntant 1 par 1. Je n'ai jamais réussi à remplir un jerrycan avec la pompe côté chauffeur (relais 404 côté baie de pare brise), pourtant je l'ai testé en 12 volts et elle débitait 2.7 litres minutes soit 162 litres heure chacune.
J'ai par ailleurs trouvé une adresse pour avoir les pompes nues VDO d'origine en import (pompe nue environ 100 euros alors que même PORSCHE a changé par 2 fois ses références, il ne vous est plus possible d'avoir votre pompe d'origine en concession PORSCHE mais une VDO adaptable).
En import j'ai également pu commander des filtres à essence (me revenant à 25 euros pièce frais de port inclus au lieu des 150 de vos fournisseurs, en groupant, nous pourrions descendre à 15 je pense, (nota, il m'en reste 2 dispos).
Voilà tout est remonté mais est ce normal que moteur arrêté, une seule pompe fonctionne (celle passager), est ce également normal la différence d'intensité (12 v au relais 404 gauche et 12 v 40 au relais 404 droit), merci à tous ceux qui pourront m'éclairer.
nouveau sur le blog Cayenne, j'ai nettoyé mon réservoir, ai voulu testé mes pompes à essence à l'arrêt en déconnectant les 2 relais 404 et en les shuntant 1 par 1. Je n'ai jamais réussi à remplir un jerrycan avec la pompe côté chauffeur (relais 404 côté baie de pare brise), pourtant je l'ai testé en 12 volts et elle débitait 2.7 litres minutes soit 162 litres heure chacune.
J'ai par ailleurs trouvé une adresse pour avoir les pompes nues VDO d'origine en import (pompe nue environ 100 euros alors que même PORSCHE a changé par 2 fois ses références, il ne vous est plus possible d'avoir votre pompe d'origine en concession PORSCHE mais une VDO adaptable).
En import j'ai également pu commander des filtres à essence (me revenant à 25 euros pièce frais de port inclus au lieu des 150 de vos fournisseurs, en groupant, nous pourrions descendre à 15 je pense, (nota, il m'en reste 2 dispos).
Voilà tout est remonté mais est ce normal que moteur arrêté, une seule pompe fonctionne (celle passager), est ce également normal la différence d'intensité (12 v au relais 404 gauche et 12 v 40 au relais 404 droit), merci à tous ceux qui pourront m'éclairer.