Posté: Dim 19 Juil 2015, 18:09
Il faut s'en tenir aux préconisations.
Donc si mavmax à raison, mettre de la 0w40, rien d'autre.
Car si tu as ensuite un pb moteur, il ne faudra pas espérer un geste de Porsche. Remarque si tu ne vas pas chez eux pour les révisions, de toute façon ...
Et vu l'écart de prix minime, je vois encore moins l'intérêt de mettre de la 5w40
Donc si mavmax à raison, mettre de la 0w40, rien d'autre.
Car si tu as ensuite un pb moteur, il ne faudra pas espérer un geste de Porsche. Remarque si tu ne vas pas chez eux pour les révisions, de toute façon ...
Et vu l'écart de prix minime, je vois encore moins l'intérêt de mettre de la 5w40