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Je pense que c'est plutôt une partie du faisceau qui s'est oxydée .... Porsche canada a fait une campagne de rappel pour cela car dans leur contré humide le problème est plus présent.
Ici j'ai l'impression que les cp attendent la panne et corrigent sans informer les clients en ne parlant que du problème de relais ...

sur les sites aux usa on voit de plus en plus de problèmes électriques avec cette partie du faisceau.

Il faut enlever la protection du faisceau pour accéder à certaines soudures qui ont tendance à s'oxyder....