Posté: Jeu 18 Sep 2014, 13:45
sean11510 a écrit:déjà il faudrait savoir si le démarreur tourne,( ce qui n'est pas très bien explicite dans tes symptôme) si ce n'est pas le cas,les pompes ne sont pas en question,voir fusible ou sinon tu peu chuinter directement le démarreur au niveau du solénoid (entre le gros + batt et le + contact) tu peu aussi tapoter dessus au cas ou les charbon sont collé.
Le démarreur il est au milieu du V pas accessible il me semble.