Posté: Jeu 21 Aoû 2014, 14:19
Chacun fait comme il veut. Mais il faut réfléchir à la conception du cayenne. Pour porsche ils seront tout content de changer ton différentiel.
Sur beaucoup de voiture traction ou propulsion aucun problème à mettre des pneus différents avant et arrière. Il existe des montes asymétrique avec pneus arrières plus larges comme BMW Ferrari et Porsche entre autre.
Pour les 4x4 c'est différant. Pour avoir déjà eu des 4x4 tout terrain, pour soulager le différentiel, on roule en propulsion et on active le 4 wd que quand l'adhérence diminue. Or sur le cayenne impossible de faire ça.
Sur beaucoup de voiture traction ou propulsion aucun problème à mettre des pneus différents avant et arrière. Il existe des montes asymétrique avec pneus arrières plus larges comme BMW Ferrari et Porsche entre autre.
Pour les 4x4 c'est différant. Pour avoir déjà eu des 4x4 tout terrain, pour soulager le différentiel, on roule en propulsion et on active le 4 wd que quand l'adhérence diminue. Or sur le cayenne impossible de faire ça.