Posté: Mar 29 Juil 2014, 10:50
spotting a écrit:Et le lendemain, tu gères comment le grand blanc lorsque tu tends un document blanc immaculé à un client qui regarde avec dégout tes horribles ongles noirs??
J'ai beau frotter, le lendemain j'ai tjs du noir incrusté dans les sillons des empreintes : Crado...
Le top reste le port de gants spéciaux résistants aux produits que l'on rencontre dans le milieu automobile (huiles, carburants, etc...)
Pour les travaux qui demandent plus de précision, l’utilisation d'une crème de protection permet de se passer de gants, c'est redoutable d'efficacité vraiment !
En dernier recours, les gants en latex mais prévoir une paire toutes les 5 minutes......
Pour ma part, c'est crème / gants latex et gants épais pour les travaux "de force" (avec une rallonge de 3 mètres par exemple
) !PS: sans oublier le fameux savon "de mécanicien", en pâte si possible!