Posté: Lun 4 Oct 2010, 18:58
Salut,
alors il n'y a pas de témoin d'usure (du moins moi j'en ai pas ca ne m'a rien dit), quand elle lache, pas de soucis tu t'en rend compte tout de suite (surtout en pleine accélération), un trés gros bruit, plus de direction assisté, ca freine vraiment beaucoup moins bien, plus de climatisation etc...
Alors par contre quand il te la change, il faut faire vérifier également les galets qui entrainent la courroie, parfois certains son usés, si il ne les remplace pas ca risque d'user ta courroie beaucoup plus vite voir même de l'abimer au point qu'elle casse.
alors il n'y a pas de témoin d'usure (du moins moi j'en ai pas ca ne m'a rien dit), quand elle lache, pas de soucis tu t'en rend compte tout de suite (surtout en pleine accélération), un trés gros bruit, plus de direction assisté, ca freine vraiment beaucoup moins bien, plus de climatisation etc...
Alors par contre quand il te la change, il faut faire vérifier également les galets qui entrainent la courroie, parfois certains son usés, si il ne les remplace pas ca risque d'user ta courroie beaucoup plus vite voir même de l'abimer au point qu'elle casse.