Posté: Jeu 10 Avr 2014, 10:52
Maintien de charge raccordé sur allume cigare / prise 12V ou raccordé aux bornes sous le capot, c'est la même chose, c'est équivalent à un branchement en parallèle aux bornes de la batterie.
Toutes les Porsche que je vois en vente dans les CP sont sous maintien de charge et la batterie n'est pas pour autant débranchée !
Je pense que la question à se poser porte sur la qualité de l'appareil : le risque concerne l'électronique du véhicule, il ne faut pas que le chargeur envoie une tension trop élevée. Le maintien de charge Porsche ne dépasse pas 14-15v, comme l'alternateur et c'est pour cette raison qu'il n'y a pas de risque, c'est une charge et un maintien en "douceur".
Mais par contre attention aux chargeurs rapides de mauvaise qualité qui pourraient envoyer 20v et détruire calculateurs et autres composants au passage ...
Toutes les Porsche que je vois en vente dans les CP sont sous maintien de charge et la batterie n'est pas pour autant débranchée !
Je pense que la question à se poser porte sur la qualité de l'appareil : le risque concerne l'électronique du véhicule, il ne faut pas que le chargeur envoie une tension trop élevée. Le maintien de charge Porsche ne dépasse pas 14-15v, comme l'alternateur et c'est pour cette raison qu'il n'y a pas de risque, c'est une charge et un maintien en "douceur".
Mais par contre attention aux chargeurs rapides de mauvaise qualité qui pourraient envoyer 20v et détruire calculateurs et autres composants au passage ...