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Le circuit des batteries est plutôt complexe. Quand l'auto est éteinte, elle peut couper chaque batterie à l'aide de relais. Quand l'une d'elle descend en dessous d'un certain seuil, l'auto l'isole du circuit pour ne pas écrouler la deuxième.

Quand on redémarre, une fois la tension de bord à la normale, la batterie jugée vide est alors réintégrée dans le circuit pour qu'elle puisse être chargée. Si elle a un élément en court-circuit, à mon avis elle va semer la mouise dans le réseau de bord...