Posté: Jeu 14 Fév 2013, 17:59
julien,
J'ai rencontre dans le passe le meme probleme avec mon cayenne mais aussi il y a quelques annees avec ma precedente M3 E46, en fait j'ai achete des tiges filletes, je les ai sciees et recourbees au chalumeau, puis ai place a l'interieur du coffre une rondelle et une vis de type papillon a chaque bout...Puis la tige filletee a ete recouverte d'une protection type "couvre tuyau de chauffage"...je n'ai pas de photo mais c'est de l'empirique qui a ete valide a vitesse "allemande"....
pour info, bien entendu je ne m'appelle pas Engineman donc cela reste un peu confus....
Voici ma petite pierre a l'edifice
Cdlt. Fred
J'ai rencontre dans le passe le meme probleme avec mon cayenne mais aussi il y a quelques annees avec ma precedente M3 E46, en fait j'ai achete des tiges filletes, je les ai sciees et recourbees au chalumeau, puis ai place a l'interieur du coffre une rondelle et une vis de type papillon a chaque bout...Puis la tige filletee a ete recouverte d'une protection type "couvre tuyau de chauffage"...je n'ai pas de photo mais c'est de l'empirique qui a ete valide a vitesse "allemande"....
pour info, bien entendu je ne m'appelle pas Engineman donc cela reste un peu confus....
Voici ma petite pierre a l'edifice
Cdlt. Fred