Posté: Jeu 23 Aoû 2012, 18:53
c'est la question que je m'étais posé au début vu le nombre de litres d'huile neuve que j'ai mis dans le moulin.
C'est peu etre voulu et je trouve ça bien.
Je l'ai fais quand même pour ne jamais douter de la qualité de l'huile envoyée sur les turbos brulants tournants à 150 000 rpm
et puis je ne vois pas comment ça resiste 30 000 surtout sur les diesel ou l'huile du gazoil vient délaver celle du moteur lors du raclage des cylindres 
En aspiration on ne vidange que 6.5 litres mais c'est assez pour ressentir que le moteur fonctionne mieux, c'est pas indispensable sur le turbo je te l'accorde bien volontiers, par contre sur les autres
Dans tous les cas, pour ce que ça coute je suis peinard.
C'est peu etre voulu et je trouve ça bien.
Je l'ai fais quand même pour ne jamais douter de la qualité de l'huile envoyée sur les turbos brulants tournants à 150 000 rpm
et puis je ne vois pas comment ça resiste 30 000 surtout sur les diesel ou l'huile du gazoil vient délaver celle du moteur lors du raclage des cylindres En aspiration on ne vidange que 6.5 litres mais c'est assez pour ressentir que le moteur fonctionne mieux, c'est pas indispensable sur le turbo je te l'accorde bien volontiers, par contre sur les autres
Dans tous les cas, pour ce que ça coute je suis peinard.