Posté: Mer 25 Juil 2012, 18:58
on change les 4 pneus d'un coup sur un 4x4, sinon adieu la boite de transfert un de ces 4
Je vais nuancer un poil en ajoutant que cela va dépendre de l'état d'usure du second train (si on est à 10% aucun risque)
Mon conseil? Permuter AV / ARR à l'occasion des saisons et du passage en pneu hiver / été pour essayer d'homogénéiser l'usure au maximum (toujours bête de devoir changer des pneus AV en bon état juste paske les ARR sont HS)
My 2 Cents.