Posté: Dim 8 Avr 2012, 18:21
Tu as conservé le pot standard à l'arrière?
A l'intérieur, c'est comment à 130?
J'aime bien ce que tu as trouvé, car on voit qu'ils ont gardé les fixations d'origines là où certains se contentent de simples tubes...
Sur mon jet, j'ai fait pas mal de petite modif, le catalyseur a été ce qui a été le plus perceptible, ça a libéré la machine...Par contre pas trop de changement au niveau du bruit...
Et le bruit, c'est plutôt quoi? Caverneux? Aigu? A haut régime? Au ralenti?
Ça m'intéresse bigrement ton affaire...
A+
A l'intérieur, c'est comment à 130?
J'aime bien ce que tu as trouvé, car on voit qu'ils ont gardé les fixations d'origines là où certains se contentent de simples tubes...
Sur mon jet, j'ai fait pas mal de petite modif, le catalyseur a été ce qui a été le plus perceptible, ça a libéré la machine...Par contre pas trop de changement au niveau du bruit...
Et le bruit, c'est plutôt quoi? Caverneux? Aigu? A haut régime? Au ralenti?
Ça m'intéresse bigrement ton affaire...
A+