Posté: Dim 6 Sep 2026, 21:32
Les K&N équipent pratiquement tous les moteurs en compétition désert ou pas, depuis des lustres.
La filtration est meilleure tout en laissant passer plus d'air.
J'en monte sur tous mes véhicules 2 ou 4 roues depuis 40 ans sans aucun soucis.
L'entretien est plus compliqué qu'un simple remplacement de filtre mais peut être fait tous les 50000 km hors compétition.
Il faut juste faire le nettoyage et le rehuilage correctement en lisant bien la notice, le fitre nettoyé et graissé doit être rouge brique uniformément sur sa surface sans graisser trop, et surtout pas de nettoyage au compresseur d'air, le filtre serait immédiatement hs.
La filtration est meilleure tout en laissant passer plus d'air.
J'en monte sur tous mes véhicules 2 ou 4 roues depuis 40 ans sans aucun soucis.
L'entretien est plus compliqué qu'un simple remplacement de filtre mais peut être fait tous les 50000 km hors compétition.
Il faut juste faire le nettoyage et le rehuilage correctement en lisant bien la notice, le fitre nettoyé et graissé doit être rouge brique uniformément sur sa surface sans graisser trop, et surtout pas de nettoyage au compresseur d'air, le filtre serait immédiatement hs.