Posté: Mar 4 Aoû 2026, 16:09
Selon moi, rien à voir avec le tracker.
Par contre l'appairage peut être en cause.
Il y a deux procédures, l'une consiste à recevoir les valves programmées pour le véhicule, la seconde consiste à faire l'appairage avec un diag qui a l'option TPMS, sur place roues montées sur le véhicule.
Je fais mes appairages avec un AUTEL MX808TS. 90% des valves sont prises par ce diag. Toutefois, il lit et active les capteurs mais ne les programme pas.
D'ailleurs, à ce jour, les valves reçues étaient programmées pour mes voitures et étaient reconnues après quelques tours de roues.
Par contre l'appairage peut être en cause.
Il y a deux procédures, l'une consiste à recevoir les valves programmées pour le véhicule, la seconde consiste à faire l'appairage avec un diag qui a l'option TPMS, sur place roues montées sur le véhicule.
Je fais mes appairages avec un AUTEL MX808TS. 90% des valves sont prises par ce diag. Toutefois, il lit et active les capteurs mais ne les programme pas.
D'ailleurs, à ce jour, les valves reçues étaient programmées pour mes voitures et étaient reconnues après quelques tours de roues.