Posté: Jeu 2 Juil 2026, 13:17
Personnellement je comprends très bien cette envie de changement et sa réalisation :
Cayenne 955 V6 : moteur correct mais pas sportif (plutôt orienté confort), poids élevé (environ 2,2 t).
S4 B7 : V8 atmosphérique 4.2L, sonorité incroyable, montée en régime, comportement dynamique.
Donc, plus de sensations, une conduite plus engageante, une voiture qui "vit."
La S4 B7 : un énorme upgrade émotionnel !!!
Et ce qui ne gâche pas le plaisir : S4 V8 : gros point un son rauque, plaisir auditif permanent.
C'est en pensant à cela que je regrette d'avoir vendu mon Aston Martin Vantage V8 4,7 l de 2010.
Gérard
Cayenne 955 V6 : moteur correct mais pas sportif (plutôt orienté confort), poids élevé (environ 2,2 t).
S4 B7 : V8 atmosphérique 4.2L, sonorité incroyable, montée en régime, comportement dynamique.
Donc, plus de sensations, une conduite plus engageante, une voiture qui "vit."
La S4 B7 : un énorme upgrade émotionnel !!!
Et ce qui ne gâche pas le plaisir : S4 V8 : gros point un son rauque, plaisir auditif permanent.
C'est en pensant à cela que je regrette d'avoir vendu mon Aston Martin Vantage V8 4,7 l de 2010.
Gérard