Posté: Mar 17 Fév 2026, 15:24
Salut,
2000€ HT pour 8h “sans panne trouvée” : ok seulement si tu as signé un OR/devis. Sinon, contestable. Dans tous les cas, exige par écrit : OR + codes défaut + tests faits + conclusion signée (“non habilités HV / diag incomplet”).
Priorité : récupérer l’auto de Roissy (plateau) et arrêter le mode “otage”. Si blocage pour facture → protection juridique + recommandé.
Poissy vs indépendant : vu que Poissy t’annonce déjà “batterie + non dispo = 30k”, je tenterais plutôt un indépendant spécialisé HV pour trancher (batterie/module/isolement vs inverter/chargeur). La piste inverter n’est pas idiote vu l’historique intermittent.
Revolte : utile surtout pour trouver un atelier HV / réseau, mais évite les solutions “packs exotiques” sans cadre.
Si tu peux, partage juste les codes défaut (masqués) : ça orientera direct.
2000€ HT pour 8h “sans panne trouvée” : ok seulement si tu as signé un OR/devis. Sinon, contestable. Dans tous les cas, exige par écrit : OR + codes défaut + tests faits + conclusion signée (“non habilités HV / diag incomplet”).
Priorité : récupérer l’auto de Roissy (plateau) et arrêter le mode “otage”. Si blocage pour facture → protection juridique + recommandé.
Poissy vs indépendant : vu que Poissy t’annonce déjà “batterie + non dispo = 30k”, je tenterais plutôt un indépendant spécialisé HV pour trancher (batterie/module/isolement vs inverter/chargeur). La piste inverter n’est pas idiote vu l’historique intermittent.
Revolte : utile surtout pour trouver un atelier HV / réseau, mais évite les solutions “packs exotiques” sans cadre.
Si tu peux, partage juste les codes défaut (masqués) : ça orientera direct.