Posté: Ven 13 Juin 2025, 12:19
Merci pour tes conseils en métrologie qui ne m’étaient pas inconnus par ailleurs étant mécanicien/dieseliste en réfection de moteurs.
Si le vilo est visuellement en bon état je suis d’accord avec toi que dans l’idéal il faille quand même prendre les mesures. Pour déterminer l'ovalisation et déterminer s’il a été rectifié comme je disais plus haut.
Le souci c’est qu’il est difficile de trouver les cotes précises des coussinets neufs et ceux en cote réparation mais ça se trouve quand même.
Et encore plus difficile de connaître le jeu acceptable entre vilo et coussinets.
J’ai réussi à trouver quels coussinets commander grâce aux lettres sur le vilo et en comparant les références de mes coussinets qui sont montés avec ceux de kawasaki.
Si le vilo est visuellement en bon état je suis d’accord avec toi que dans l’idéal il faille quand même prendre les mesures. Pour déterminer l'ovalisation et déterminer s’il a été rectifié comme je disais plus haut.
Le souci c’est qu’il est difficile de trouver les cotes précises des coussinets neufs et ceux en cote réparation mais ça se trouve quand même.
Et encore plus difficile de connaître le jeu acceptable entre vilo et coussinets.
J’ai réussi à trouver quels coussinets commander grâce aux lettres sur le vilo et en comparant les références de mes coussinets qui sont montés avec ceux de kawasaki.