Posté: Ven 18 Avr 2025, 11:48
Tazer a écrit:...Mon Panzer a eu aussi de gros problèmes, surtout un, les fameuses rayures cylindre.
Pas de bol, mais j'ai maintenant un moteur neuf beaucoup plus fiable que l'origine.
A part ce gros soucis j'ai eu en plus les suspensions pneumatiques qui ont dues être remises à niveau (pour la somme délirante de 260€, compresseur, bloc vanne et valves), un démarreur à 100€ et un radiateur eau huile à 130€.
Depuis 5 ans et environ 40000 km plus aucun soucis, et je serais bien en peine de le vendre et de retrouver un véhicule aussi confortable et puissant pour le prix.
Si, en achetant un autre Cayenne mais le mien me va très bien.
Oui j'y connais rien en voiture et je me suis fait avoir.
Ce midi je le dépose dans un garage pour faire plusieurs choses car même avec vos tuto je ne suis pas capable de faire les choses seul.
J'ai mis une après midi entière pour changer mes bougies et bobines. le cay est dans un triste état. j'ai déjà changé la console centrale, l'ordinateur de bord.
Quand je vois tout ce que j'ai à faire dessus ça me déprime, franchement je vous tire mon chapeau quand je vois tout ce que vous faites. Bravo.