Posté: Dim 10 Mar 2024, 19:01
Bien le bonjour à tous.
Voici mon problème : Il semblerait que je n'ai plus de ventilation radiateur sur mon Cayou (955 V8 Turbo) ... Tant que cela roulait, aucun soucis, T° constante à 90, jusqu'à la station où il a fallu ralentir fortement car il y a des piétons, et là, le drame ! ! Montée rapide de la T) et surpression au niveau du vase d'expansion ---> perte partielle de LDR (environ 4 litres), la T° est redescendue en mettant le chauffage à fond, donc la pompe semble correcte.
Les fusibles sont bons, je me penche vers le boitier de régulation ou la boite à relais.
Le soucis majeur est que je suis en station de ski et que je dois quand même le rapatrier en Corse avec ma chérie et les bagages.
Il y aurait-il moyen de shunter l'alimentation et le faire tourner en continu le temps de rentrer ? ? au moins en cas de ralentissements ou de bouchons, et éventuellement quel en est le risque ? ?
Merci à ceux qui prendront un peu de leur temps pour se pencher sur mon soucis
Voici mon problème : Il semblerait que je n'ai plus de ventilation radiateur sur mon Cayou (955 V8 Turbo) ... Tant que cela roulait, aucun soucis, T° constante à 90, jusqu'à la station où il a fallu ralentir fortement car il y a des piétons, et là, le drame ! ! Montée rapide de la T) et surpression au niveau du vase d'expansion ---> perte partielle de LDR (environ 4 litres), la T° est redescendue en mettant le chauffage à fond, donc la pompe semble correcte.
Les fusibles sont bons, je me penche vers le boitier de régulation ou la boite à relais.
Le soucis majeur est que je suis en station de ski et que je dois quand même le rapatrier en Corse avec ma chérie et les bagages.
Il y aurait-il moyen de shunter l'alimentation et le faire tourner en continu le temps de rentrer ? ? au moins en cas de ralentissements ou de bouchons, et éventuellement quel en est le risque ? ?
Merci à ceux qui prendront un peu de leur temps pour se pencher sur mon soucis