Posté: Ven 8 Mar 2024, 16:34
Hello,
Le 958 est quasi terminé d'être équipé.
- Pneu Mud (+2 cm) sur 18 P
- Réhausse + 5 cm
- Equipement sur Galerie (Chauffage auxiliaire, table, chaises, plaque, pelle, roue de secours, sangles)
- Je dors à l'intérieur bien au sec et au calme
- Caisse vaisselle, tronçonneuse elect, caisse outils etc...(intérieur)
- Frigo (intérieur)
- Blindage réservoir
- Reste à installer blindage moteur et boite (mois prochain)
Après quelques zones trialisantes effectuées bien boueuses tout à tenu !
Et pour finir, je suis passé sur des zones ou mon Ex 955, n'arrivait pas à passer....Bluffante cette gestion de la motricité sans boite courte.
Et en plus pas besoin de se mettre en neutre à chaque fois pour passer d'une position à l'autre.
Franchement je ne regrette pas le 955, même si il avait une meilleur "Bouille"
Le 958 est quasi terminé d'être équipé.
- Pneu Mud (+2 cm) sur 18 P
- Réhausse + 5 cm
- Equipement sur Galerie (Chauffage auxiliaire, table, chaises, plaque, pelle, roue de secours, sangles)
- Je dors à l'intérieur bien au sec et au calme
- Caisse vaisselle, tronçonneuse elect, caisse outils etc...(intérieur)
- Frigo (intérieur)
- Blindage réservoir
- Reste à installer blindage moteur et boite (mois prochain)
Après quelques zones trialisantes effectuées bien boueuses tout à tenu !
Et pour finir, je suis passé sur des zones ou mon Ex 955, n'arrivait pas à passer....Bluffante cette gestion de la motricité sans boite courte.
Et en plus pas besoin de se mettre en neutre à chaque fois pour passer d'une position à l'autre.
Franchement je ne regrette pas le 955, même si il avait une meilleur "Bouille"